济滨开工在即济枣公开招标 @济南人:去滨州枣庄的高铁又近了!

济滨开工在即济枣公开招标 @济南人:去滨州枣庄的高铁又近了!
大众网·海报新闻讯 济南“米”字形高铁纽带行将再添两条北上南下的线路:12月3日,济南公共资源交易网发布新建济南至滨州铁路发布开始规划咨询和施工图审阅、勘测规划投标,新建济南至枣庄铁路可行性研究投标布告。其间,济滨高铁线路速度目标值暂定为350公里/小时,项目总工期48个月;济枣铁路串起济南、泰安、曲阜、枣庄,为旅行高铁通道,全长约248公里。  济滨高铁开始方案2020年开工建造  依据投标布告,新建济南至滨州铁路坐落山东半岛城市群北部,是山东半岛城市群城际铁路网的重要组成部分。建造单位为鲁南高速铁路有限公司,建造资金来自本钱金和国内银行贷款。  线路东起济南东客站,向北经遥墙机场,穿越黄河后经济南市济阳区、商河县、惠民县,向东接入滨州市既有德大铁路滨州站。线路全长约149公里,速度目标值暂定为350 公里/小时。铁路等级为高速铁路,正线为双线。项目总工期暂为48个月,终究以批复可行性研究报告为准。  济滨高铁开始方案2020年开工建造,在滨州站接入滨州至潍坊沿海高铁,即京沪高铁二通道。该线路通车后,济阳和商河居民乘坐高铁,十多分钟就能抵达遥墙机场,商河居民搭车不到20分钟即可到济南市区。  德商济滨快捷相连  一起揭露的投标布告中,包含新建德州至商河铁路可行性研究投标,该线路起自德州市至商河县,与新建济南至滨州高铁衔接,全长约80公里,速度目标值暂定为350 公里/小时。  在《山东省归纳交通中长期发展规划(2018-2035年)》中,规划北部沿海高铁通道,即河北石家庄-德州-济南商河-滨州-东营-潍坊-烟台。近期(2018-2022年)项目清晰:建造济南至滨州、德州至商河高速铁路。  到时,商河能够通过高铁东至滨州,西至德州,南至济南,不只彻底改变商河不通高铁的局势,并且北上进京、南下抵沪都将十分便利。未来还将在滨州站接入滨州至潍坊沿海高铁,即京沪高铁二通道。  该线路通车后,济阳和商河居民将均可就近乘坐高铁,十多分钟就能抵达济南主城。  济枣铁路行将开建  继日兰高铁注册,高铁环游齐鲁成为实际后,未来山东省内还将多一条旅行高铁通道,即新建济南至枣庄铁路,该线路起自济南市,经泰安、济宁曲阜,至枣庄市,全长约248公里。  济枣铁路现已国家发改委以《中长期铁路网规划(2016—2025年)》同意,且已归入《山东省归纳交通网中长期发展规划(2018-2035)》,投标人为鲁南高速铁路有限公司,资金已执行,项目已具有投标条件。现在,对该项意图可行性研究进行揭露投标。  虽然京沪高铁已设济南西、泰安、曲阜东、枣庄站,跟着高铁延伸,“高铁旅行”已构成簇新经济增长点,旅行高铁通道应运而生。济枣铁路为《山东省归纳交通网中长期发展规划(2018-2035)》规划的“六纵”高铁网络之一的旅行高铁通道,串联“一山一水一圣人”和枣庄抗战遗址、赤色文明,打造黄金旅行通道。 (大众网·海报新闻据济南时报、山东商报系列稿件归纳收拾 稿件统筹:石慧)

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